ՌԴ ԱԳՆ պաշտոնական ներկայացուցիչ Մարիա Զախարովան սադրիչ է անվանել ՀՀ ԱԽՔ Ալեն Սիմոնյանի հայտարարությունները հանրապետության՝ ռուսաստանցի այն քաղաքացիների նոր ալիք ընդունելու պատրաստակամության մասին, որոնք ցանկանում են խուսափել ռազմաճակատ ուղարկվելուց։ Նա նշել է, որ Սիմոնյանը «Դոժդ» հեռուստաալիքին տված հարցազրույցում տրվել է «գիտակցաբար սադրիչ ձևակերպված հարցին» և ներքաշվել Ռուսաստանում իբր հնարավոր մոբիլիզացիայի մասին շահարկումների մեջ:               
 

«100 դրամով հնարավոր է ունենալ քաղաքակիրթ երթևեկություն»

«100 դրամով հնարավոր է ունենալ քաղաքակիրթ երթևեկություն»
29.10.2013 | 15:12

«Կան քաղաքացիներ, ովքեր պատրաստ են վճարել թեկուզ 150, 200 դրամ, բայց եթե կարող ենք 100 դրամով էլ ունենալ քաղաքակիրթ սպասարկում, ինչո՞ւ վճարել ավելի գումար»,- այսօր լրագրողների հետ հանդիպմանն ասաց «Իրազեկ և պաշտպանված սպառող» ՀԿ-ի նախագահ Բաբկեն ՊԻՊՈՅԱՆԸ: Նա գտնում է, որ գազի, երթուղայինների տեխսպասարկման, ամորտիզացիոն ծախսերը, ինչպես նաև աշխատավարձին հատկացվելիք գումարները կարգավորելու դեպքում, գազով աշխատող տրանսպորտի համար հնարավոր է ունենալ 100 դրամով քաղաքակիրթ երթևեկություն. «Եթե ավտոբուսով երթևեկության դեպքում կարող ենք ավելի էժան տրանսպորտ ունենալ, ինչո՞ւ միկրոավտոբուսներով աշխատել»,-նկատեց նա:

Պարոն Պիպոյանը նշեց, որ Երևանի քաղաքապետարանի կողմից ստեղծված տրանսպորտի ուղեվարձի թանկացման հարցը քննող հանձնաժողովի երկրորդ նիստին, որը տեղի է ունեցել օրեր առաջ, հանձնաժողովի անդամների մեծամասնությունը քվեարկել է` առանց նախապես իր կողմից ուղարկված հաշվարկ-հիմնավորումն ուսումնասիրելու. «Պատկերացնո՞ւմ եք, մարդիկ քվեարկում էին՝ առանց նախապես ծանոթանալու այդ փաստաթղթին: Եկել և կողմ էին քվեարկում, և ամենավատն այն էր, որ ոչ ոք չէր հարցնում նրանց, թե ինչի՞ հիման վրա եք կողմ քվեարկում»,-իր զարմանքն հայտնեց նա` հավելելով, որ ինքը ինը կետից ութին դեմ է քվեարկել և փոխքաղաքապետին հայտնել իր զարմանքը, թե` «եթե բոլորը կողմ են քվեարկելու առանց որևէ հարց քննարկելու, հանձնաժողովի իմաստը ո՞րն է»:
Բանախոսի համոզմամբ, ամեն կերպ պետք է ծախսերի օպտիմալացում լինի: Նա նշեց, որ ինքն անձամբ շրջայց է կատարել գազալցակայաններ և պարզել, որ կարելի է ավելի էժան գազ գնել, քան ներկայացված է քաղաքապետարանի հաշվարկ-հիմնավորման մեջ. «Նույնն է նաև շարժիչի և յուղերի դեպքում. կան ընկերություններ, որոնք պատրաստ են ավելի էժան գնով ներմուծել։ Հաշվի չեն առնվել նաև լիկվիդացիոն ծախսերը: Մեքենան հինգ տարի հետո, երբ դուրս հանվի շահագործումից, դեռևս արժեք ունի, դա էլ չեն հաշվել»:
ՀԿ նախագահը պարզապես վստահ է, որ գազով աշխատող ավտոբուսի 25-օրյա աշխատանքի համար հաշվարկված 1միլիոնլ 454 հազար դրամը հնարավոր է նվազեցնել 356 հազարով և ունենալ 1,097 հազար դրամի ծախս:
Պիպոյանը քաղաքապետարանում` քննարկման ժամանակ, առաջարկել է բաց մրցույթ հրավիրել, առողջ մրցակցային շուկա ստեղծել և ընտրել ամենահարմար տարբերակը:

Հասմիկ ՄՈՎՍԻՍՅԱՆ

Դիտվել է՝ 1720

Հեղինակի նյութեր

Մեկնաբանություններ